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MINI再度来袭升级欧科ECU

MINI刷ECU

MINI动力改装

2. 今天来袭欧科的是一台有分量的MINI ONE。全新的MINI ONE 在外形上并没有多大的变化,又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计,秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象,相信不管怎样升级、改款,厂方也不会舍得对其“改头换面”,这种独特的外形使人过目不忘,留下深刻的印象。

MINI ECU升级

MINI改ECU

4. MINI的色彩搭配非常丰富,既可以选择车身与车顶同色,又可以选择车身与车顶不同色。这款MINI one就只能选配车顶与车身同一种颜色,有小许遗憾。MINI oneMINI Clubman设计十分相似。最大特点在于它的车门,从原先的3门增加到5门,但这5门又不同于我们通常意义上的5门。车身左侧仍然是单门设计,但在右侧则增加了一个Clubdoor,并采用个性的对开门设计,这样的设计不仅具有功能性,而且也给该车增色不少,可以省去以往弯身猫腰的狼狈,在进出Mini的后排时也更加方便。

MINI改装ECU

ECU

6.MINI ONE 采用前置发动机前轮驱动,四缸16气门的发动机排量为1.6L,最大功率只有72kw,相对cooper车型来说,这个动力是MINI one的一个致命要点。官方公布的百公里加速时间是12.3S。这实在是不尽人意,在驾驶上丝毫没有找到驾驶乐趣。车主查阅了很多改装的资料,最后觉得MINIECU是最有效最直接的方法,于是找到了值得信赖的欧科ECU科技进行升级。

ECU升级 

7MINI的内饰造型夸张,但不乏舒适实用,坐进MINI ,立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表,金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针,十分清晰,表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置,中间大表盘是时速表,样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等,也几乎都以金属质感的圆形为主,营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类,不过用起来很舒服、实用。

汽车改装店

8.欣赏MINI的过程中我们工程师已经开始对ECU进行操作了,整个操作时间大概需要三个小时左右,凭着欧科工程师娴熟的操作,很快就把整个ECU升级的操作过程完成。接下来就是试车环节。车主上车第一脚油门就能感觉出车辆的动力变化,“轻,加速快了”这是升级后车主最强调的词语。初步试车感觉这个车百公里加速能够缩短两秒钟。通过ECU升级这款低功率版的MINI完全超过了高功率版的。驾驶乐趣也比高功率版的强了。原车功率72KW/98ps,扭矩153N.M。通过欧科ECU升级后能够提升32PS,扭矩能够提高22N.M。通过试车对比,完胜高功率版120PSMINI COOPER.

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2013年05月30日
广州市欧科ECU升级改装

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