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车为什么要改装?

车为什么要改装,或许在一般的人眼里,这应该是个很不可思议的事情,多数人都觉得车出厂时,车厂的人不是应该都把你所需要的装备,依照购买的价格装配在车上吗?这样为什么还要改装呢?如上面所说,爱车出厂时,是车厂依据你付的金额多寡,决定给你的配备,扣除掉这些杂七杂八的车辆配件,一辆车从研发到生产,需要投注多少的资金,加上后期的管销成本,各地4S店家所要赚取的利润,这辆车的成本你觉得会有多少?你可能所花的购车费用中,约有五成以上都是在负担上述的这些费用,因此在诸多的价格成本考量上,你觉得车上会有多少配备真正可以满足你日后对车的需求?
  唯一的一种可能,可以满足您购车的需求,那就是选购极其高档的豪华车款,诸如顶级的宝马5/7/M-Power系列、奔驰E/S-Class/AMG、奥迪6/8/S/RS车型等,或者诸如保时捷、宾利、法拉利、奥司顿马丁等,这些档次即高的车款,或许还是可以稍微满足消费者的需求。
  改装的定义,是建构在针对原厂的不足之处,或者用来强化个人爱车的独特性,撇开后者因个人的喜好所做的改装不谈,这篇以后再跟大家进行心得分享。首先针对原厂的不足,包括了悬吊系统的设定,很多人会抱怨原厂悬吊偏软,无论是在山路上或者高速变换车道时,都会有种几乎要翻车的错觉,因为换组好一点避震器!正可改善这样的缺失,但改装避震器就要算是非法改装吗?
  换避震器的优点在于,强化悬吊系统的阻尼Q度,同时藉由车身的些微降低,让车辆的重心更为较低,这对行车安全有很大的影响,举例说,当你在高速行进时,前方突然出现状况,人的直觉反应一定是踩煞车、转方向盘,但当你车速过快,煞车制动的效果根本无法迅速降低到适当的车速,这时车身因为突然的转动方向盘,急遽的重心转移状况下,如果车辆本身的悬吊系统,阻尼不够或者行程过长,车身即可能出现剧烈的椅,进而发生失控的危险性。因此改装悬吊的根本考量主要是针对安全而来!提升操控表现则是附带价值,当然对于其他重度改装车迷来说,改装悬吊的目的则是在增加车辆的操控表现。
  其馀的改装,包含动力系统,制动系统等,改装厂都提供了很多强化升级的套件,提升动力主要是追求更高的数据表现,只要在既定的规范下,改装不见得就会产生令人厌恶的噪音或者环保污染问题,之所以会给人负面的印象,主要是街头上那些乱改的改装车,乱拆除消音器或者换上直通排气管,但根本就是雷声大雨点小,对动力的提升根本一点助益都没有。
  而煞车制动系统的提升,主要是在于藉由煞车卡钳、来令片、碟盘甚至是煞车总泵的更换,来增加煞车的表现,这些"改装"均是在强化原厂车辆的不足之处,所以真的不要再把车辆改装视为违法,或者与非法飙车等印象混为一谈。

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2013年01月03日
广州市欧科ECU升级改装

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